Двигатели Cummins electronic QSB

QSB3.3 наследява механичните характеристики наB3.3двигател и се превръща в първия дизелов двигател за малки строителни машини, който съчетава перфектно пълно електронно управление с горивна система за високо налягане Common Rail ( HPCR ) в двигател със същия размер.

Максималната мощност на QSB3.3 може да достигне 110 к.с. (82 kW), а производителността достига същото ниво като това на двигателите 4,0 и 4,5 литра, докато обемът и теглото са намалени с 30%. При пълна изходна мощност шумът е с около 3 dB по-нисък от този на механичните двигатели, а въртящият момент при ниска скорост е по-голям, което отговаря на стандарта за емисии на третия етап на европейското и американското офроуд мобилно оборудване (Tier 3).

CumminsQSB4.5изцяло електронно контролиран двигател (4 цилиндъра, 110-170 конски сили), CumminsQSB6.7изцяло електронно управляван двигател (6 цилиндъра, 130-260 конски сили).

В сравнение с двигателите QSB3.9 и QSB5.9, които отговарят на емисиите от втория етап, двигателите QSB4.5 и QSB6.7, които отговарят на емисиите от третия етап, са ново поколение продукти, проектирани от Cummins. Напълно електронно контролираната горивна система Common Rail под високо налягане гарантира, че горивото изгаря по-нежно и цялостно в цилиндъра и постига стандарта за емисии на трета степен без използване на рециркулация на отработените газове. Камерата на задното зъбно колело и корпусът на маховика са проектирани като едно цяло и структурата е такава