Какви са често срещаните неизправности на горивната помпа SWAFLY C6.4

1. Често срещаните неизправности на горивната помпа SWAFLY C6.4 са както следва:

Проверете горивната система за течове, поправете или сменете изтичащите горивопроводи или компоненти. Това предполага, че може да има теч в свързващата част на горивната помпа.

След стартиране лампата за грешка на OBD винаги свети; Трудност при стартиране на двигателя; Код на грешка: P0032 - CANB пасивна грешка, P00EC - не е открит сигнал на разпределителния вал. Пасивната грешка на CANB е проблем с данните и трябва да бъде блокирана; Липсата на сигнали на разпределителния вал води до невъзможност за точно определяне на номера на цилиндъра по време на стартиране, което затруднява стартирането.

Гориво, смесено с двигателно масло, проявяващо се като увеличаване на обема на двигателното масло и силна миризма на дизел. Поради прекомерното износване на буталото и съвпадащите части на подчинения цилиндър на горивно-впръскващата помпа, има сериозен вътрешен теч в подчинения цилиндър, което води до изтичане на дизелово гориво директно в маслото на двигателя. В същото време пролуката отстрани на тялото на ролката на горивната помпа е твърде голяма и дизелът директно ще влезе в маслото през пролуката. Когато дизеловото масло в двигателното масло се смеси твърде много, то ще изтече от входния и вентилационния отвор на двигателното масло.

Изтичането на масло в съединението на тръбата за масло на помпата за подаване на масло се причинява от разхлабеното уплътнение на съединението на тръбата за масло под високо налягане, свързано с изхода за масло на помпата за подаване на масло. Когато възникне такава повреда, е възможно да се провери съединението на маслената тръба за високо налягане, за да се провери дали е причинено от прекомерно износване, което води до лошо уплътняване, или от незатегнати винтове. И проверете дали има подложка за свързване на вдлъбнатия изход на горивната помпа и кръглата изпъкнала тръба за високо налягане. Ако има износване, той може да бъде заменен според случая.

В обобщение, често срещаните неизправности на горивната помпа SWAFLY C6.4 са различни. При практическа употреба е необходимо незабавно да се отстранят и да се справят с тези неизправности, за да се осигури нормалната работа на оборудването.

2.Как да се справим с теча при свързващата част на горивната помпа SWAFLY C6.4

Течът в свързващата част на горивната помпа SWAFLY C6.4 може да бъде причинен от различни причини. Ако изтичането е причинено от лошо уплътняване, можете да поправите съединението на маслената тръба за високо налягане и да проверите дали се дължи на прекомерно износване или разхлабени винтове. И проверете дали има подложка за свързване на вдлъбнатия изход на горивната помпа и кръглата изпъкнала тръба за високо налягане. Ако има износване, той може да бъде заменен според случая. В допълнение, той може също така да провери дали горивната система има течове, да поправи или замени изтичащите горивопроводи или компоненти; Проверете качеството на горивото, сменете горивото в резервоара за гориво, инсталирайте нов горивен филтър и напълнете резервоара за гориво с висококачествено чисто гориво; Калибрирайте сензора за скорост/време; Проверете дали съединителите на ECM JI/PI и J2/P2 и съединителите на инжектора са инсталирани правилно; Извършете тест на соленоида на инжектора на ET, за да определите дали всички соленоиди на инжектора се захранват от ECM. Използвайте ET тест за вход на цилиндър и прекъсване на цилиндъра, за да идентифицирате инжектора, който не се запалва; Проверка и ремонт на всмукателната и изпускателната системи; Проверете цялото спомагателно оборудване за повреди, които могат да причинят претоварване на машината, поправете или сменете повредени части.

3. Какво трябва да направя, ако повредата на горивната помпа SWAFLY C6.4 причини трудности при стартиране

Възможно е да има различни причини за затрудненото стартиране поради повреда на горивната помпа SWAFLY C6.4. След стартиране лампата за грешка на OBD винаги свети; Трудност при стартиране на двигателя; Код на грешка: P0032 - CANB пасивна грешка, P00EC - не е открит сигнал на разпределителния вал. Анализ на причината: CANB пасивната грешка е проблем с данните и трябва да бъде маскирана; Липсата на сигнали на разпределителния вал води до невъзможност за точно определяне на номера на цилиндъра по време на стартиране, което затруднява стартирането. Решение: За неизправност P0032, пренапишете новата версия на данните за електронно управление, издадена след септември 2014 г., за да маскирате кода на неизправност; За неизправност P00EC проверете съединителя на сензора на разпределителния вал.

4.Защо горивната помпа SWAFLY C6.4 смесва гориво с двигателно масло

Следните причини могат да накарат горивната помпа на SWAFLY C6.4 да смеси гориво с двигателно масло. Първо, бензиновата помпа е повредена, точно както кранът за вода в дома е счупен и водата ще тече безредно. Ако бензиновата помпа е повредена, бензинът може да попадне в маслото на двигателя. Второ, когато температурата на двигателя е ниска и буталния пръстен е силно износен, бензинът ще тече по стената на цилиндъра в масления съд и ще се смеси с маслото на двигателя. Третото е налягането при горене на цилиндъра. Когато двигателят работи, изгарянето на цилиндъра ще генерира налягане и малко горима смес ще изтече от пролуките между стената на цилиндъра и буталния пръстен в картера. Четвърто, втулката на цилиндъра и въздушният пръстен са силно износени, което води до лошо уплътняване. Когато се впръсква бензин, той може да проникне в картера, което води до наличие на бензин в маслото на двигателя. След като маслото се разреди с гориво, вискозитетът ще намалее значително, което ще повлияе на образуването на филм от смазочно масло. По това време налягането на маслото като цяло ще намалее и маслото ще има отчетлива миризма на гориво.

5. Причини за изтичане на масло в съединението на горивната помпа и тръбата за подаване на гориво на горивната помпа SWAFLY C6.4

Причината за изтичане на масло в съединението на захранващата тръба на горивната помпа на SWAFLY C6.4 може да се дължи на лошо уплътнение. Когато възникне такава повреда, е възможно да се провери съединението на маслената тръба за високо налягане, за да се определи дали се дължи на прекомерно износване, причиняващо лошо уплътняване, или поради незатегнати винтове. И проверете дали има подложка за свързване на вдлъбнатия изход на горивната помпа и кръглата изпъкнала тръба за високо налягане. Ако има износване, той може да бъде заменен според случая.

В обобщение, често срещаните неизправности на горивната помпа SWAFLY C6.4 включват теч в частта за свързване, трудности при стартиране, смесване на гориво с двигателно масло и теч на масло в съединението на маслената тръба на горивната помпа. Тези неизправности могат да бъдат причинени от различни причини и трябва да бъдат внимателно проверени и анализирани и трябва да се вземат съответните решения, за да се осигури нормалната работа на горивната помпа и работата на двигателя.

За повече информация, моля, посетете уебсайта наwww.swaflyengine.com