Ръководство за поддръжка на дизелов двигател Yanmar през зимата: Осигуряване на надеждна работа при студено време

С настъпването на зимата, особено с екстремния студ в северните райони, Янмардизелови двигателиизправете се пред предизвикателства като трудно стартиране, желиране на гориво, проблеми със смазването и замръзнали части. Тъй като тези двигатели са ключови в селското стопанство, минното дело, снегопочистването и транспорта, подходящата зимна грижа е от решаващо значение за поддържането им в безопасна и ефективна работа. В SWAFLY MACHINERY CO., LIMITED, като професионален доставчик на дизелови двигатели, ние разбираме важността на правилната поддръжка. Ето практическа разбивка на зимната поддръжка в седем ключови области, за да помогнете на вашия двигател да се справи със студа с лекота.

1. Горивна система: Поддържайте я течаща

Студеното време може да направи дизела плътен и восъчен, което може да запуши филтрите и тръбопроводите. Ето какво трябва да направите:

· Използвайте правилния клас дизел: Съобразете дизела с местните ниски температури. В много студени райони (под -30°C) използвайте дизел с клас -50. За умерен студ (-10°C до -30°C), -35 клас работи. В по-меки региони (0°C до -10°C), -10 клас трябва да е добре. Не смесвайте различни класове и избягвайте гориво, съхранявано над 6 месеца.

· Следете за вода: Влагата може да попадне в горивото и да замръзне. Източвайте водата от дъното на резервоара всяка седмица, докато горивото се избистри. Също така проверете водния сепаратор на горивния филтър и го изпразнете, ако е необходимо. Ако филтърът е заскрежен, затоплете го на закрито - никога не използвайте пламък.

· Помислете за анти-гел добавки: В райони под -20°C добавянето на одобрен от Yanmar антигел (около 1 литър на 1000 литра гориво) помага за предотвратяване на желирането. Ако вашият двигател има нагревател за гориво, уверете се, че работи. Почувствайте горивопроводите след стартиране - ако не загряват, проверете нагревателя.

· Изолирайте и проверете за течове: Студът може да направи горивопроводите чупливи. Проверете всички линии, връзки и уплътнения за пукнатини или течове. Увийте откритите горивни тръбопроводи и филтъра с изолация (като ръкави от пяна), за да поддържате горивото по-топло.

2. Система за смазване: Правилното масло има значение

Студът сгъстява маслото, което прави по-трудно запалването и правилната циркулация на двигателя.

· Изберете зимно масло: Заложете на синтетични масла като 5W-30 или 5W-40, които текат по-добре на студено. Избягвайте по-гъсти масла като 15W-40 през зимата. Придържайте се към марки, които отговарят на стандартите API CK-4.

· Сменяйте маслото и филтрите навреме: Преди зимата сменете маслото и филтъра, ако са минали над 500 часа или 6 месеца. Направете го на топъл двигател, за да се източи напълно. След като напълните отново, пуснете двигателя за кратко, след това проверете нивото на измервателната пръчка - дръжте го между маркировките.

· Дръжте маслото топло: За двигатели, съхранявани навън, помислете за обвиване на масления съд в изолация. Ако е под -20°C, предварително загрейте маслото (като използвате подгревните свещи), преди да започнете. Проверявайте нивата на маслото всяка седмица и следете за течове.

3. Охладителна система: Предотвратете замръзване

Това е критично – замръзването на охлаждащата течност може да спука блока на двигателя или радиатора.

· Използвайте подходяща охлаждаща течност: Винаги използвайте качествен антифриз на основата на етиленгликол, а не вода. Изберете смес с точка на замръзване поне с 10°C под най-ниската очаквана температура. Тествайте концентрацията с тестер и го сменяйте на всеки 2 години или ако изглежда мръсен.

· Проверете нивата и течовете: Когато двигателят е охладен, проверете нивото на охлаждащата течност в резервоара за преливане - долейте със същия тип, ако е необходимо. Проверете маркучите, радиатора и водната помпа за течове или скреж. Добавянето на капак на радиатора може да помогне в много студени зони.

· Дръжте радиатора чист: Снегът и отломките могат да блокират въздушния поток. Почистете внимателно ребрата на радиатора със сгъстен въздух (отвътре навън). Ако има лед, размразете го с топла вода - не го бъркайте. Освен това се уверете, че термостатът работи; двигателят трябва да загрее до 80–90°C сравнително бързо.

· Източване и пълнене на охлаждаща течност: Когато сменяте охлаждащата течност, източете я напълно от радиатора и блока на двигателя, когато е студена. Напълнете отново с прясна смес, пуснете двигателя, за да изпуснете въздух и проверете отново нивото.

4. Електрическа система: Надеждно стартиране

Студът намалява мощността на батерията и може да причини електрически проблеми.

· Грижа за батерията: Проверете батерията за пукнатини или корозия. Почистете клемите с топла вода и нанесете вазелин. Здравата батерия трябва да показва поне 12,6 V, когато е студена. Ако е слаб, зареждайте го всяка седмица. За съхранение на открито помислете за одеяло за батерии или го внесете вътре. Дръжте връзките здрави.

· Стартер и окабеляване: Проверете връзките на стартера и релето за корозия. Слушайте за бавни или необичайни звуци при стартиране. Увийте стартера в изолация, ако е необходимо.

· Подгревни свещи и предварителни нагреватели: Тествайте подгревните свещи, като завъртите ключа в позиция за предварително загряване—индикаторната лампичка трябва да светне за няколко секунди. Ако не стане, проверете щепселите и релетата. За двигатели с нагревател на входящия въздух, уверете се, че е загрял правилно.

· Пазете нещата сухи: Проверете кабелите за повреди или влага. Използвайте диелектрична грес върху съединителите, за да предотвратите корозия. Уверете се, че алтернаторът се зарежда правилно (около 13,8–14,5 V).

5. Всмукване и изпускане на въздух: Дишайте лесно

Студеният, снежен въздух може да запуши филтрите и да причини замръзване на отработените газове.

· Поддръжка на въздушен филтър: Проверявайте често въздушния филтър — почиствайте го всяка седмица, ако е прашен (изчистете праха или измийте, ако е за многократна употреба). Сменяйте го на всеки 200 часа или когато индикаторът каже. В заснежените райони помислете за снегозащитник над всмукателния отвор. Покрийте всмукателния отвор, когато е паркиран.

· Проверете всмукателните нагреватели: Ако вашият двигател има всмукателен нагревател, уверете се, че работи, за да помогне при студени стартове.

· Грижа за ауспуха: Почистете сняг или лед от ауспуха и тръбата - използвайте топла вода, а не огън. Уверете се, че изпускателната спирачка (ако има такава) се движи свободно. Покрийте изпускателния отвор при паркиране за дълго време.

6. Цялостна защита и съхранение

Малко допълнителни грижи отиват много.

· Почиствайте и защитавайте: Почистете добре двигателя преди зимата. Нанесете спрей против ръжда върху металните части и балсам за гума върху маркучите и ремъците.

· Проверете коланите: Студът прави коланите твърди. Проверете напрежението - те трябва да се отклонят около 10-15 mm при натискане. Сменете всички напукани или износени ремъци.

· Дългосрочно съхранение: Ако съхранявате повече от месец, напълнете резервоара за гориво, сменете маслото и филтъра, осигурете подходяща концентрация на охлаждащата течност или я източете и извадете батерията за съхранение на закрито. Запечатайте всички отвори и помислете за замъгляване на цилиндрите с масло. Покрийте двигателя с водоустойчив брезент на сухо място.

· Рутинна загрявка: След стартиране оставете двигателя да работи на празен ход за 3–8 минути, докато температурата на охлаждащата течност достигне най-малко 60°C, преди да карате или да зареждате. Избягвайте дългия празен ход и следете измервателните уреди.

7. Бързо отстраняване на неизправности

· няма да започне?Проверете заряда на батерията, горивото за желиране и подгревните свещи. Можете да загреете двигателя с гореща вода, налята върху блока - никога не използвайте открит пламък.

· Ниска мощност?Проверете за запушен въздушен филтър или вода в горивния филтър. Почистете леда от ауспуха.

· Ниска температура на охлаждащата течност?Термостатът може да е блокирал отворен. Също така проверете нивото на охлаждащата течност и запушването на радиатора.

· Теч на гориво?Изключете незабавно. Сменете спуканите линии или уплътнения и обезвъздушете системата преди рестартиране.

Резюме

Зимната грижа за вашия дизел Yanmar се свежда до предотвратяване на замръзване, желиране, течове и износване. Използвайте правилните течности, поддържайте електрическата система във форма и предпазвайте двигателя от атмосферните влияния. Приспособете рутината си към местните условия и проверявайте нещата редовно. Малко внимание сега ще поддържа двигателя ви да работи здраво през цялата зима, ще спести ремонти и ще гарантира, че е готов, когато имате нужда от него.