Причини за необичайна консумация на двигателно масло.

Причини за ненормалнодвигателразход на масло.

В процеса на експлоатация на багерите често се сблъскваме с проблема с необичайно увеличаване на потреблението на дизел или изгаряне на масло, което невидимо води до увеличаване на експлоатационните разходи на оборудването и този симптом често е придружен от износване и повреда на оборудването. Нека да разгледаме как да диагностицираме истинската причина за повишен разход на гориво или изгаряне на масло.

Причини за необичайна консумация на двигателно масло:
 
Прекомерното износване на буталото, буталния пръстен и цилиндровата обвивка ще накара маслото да избяга в горивната камера, което ще увеличи рязко потреблението на масло. Когато разстоянието между първия бутален пръстен и стената на цилиндъра надвиши 20% от нормалната стойност, разходът на масло ще се увеличи повече от 2 пъти. 
 
Износването на лагера на свързващия прът, лагера на коляновия вал или маслената помпа ще доведе до прекомерна хлабина между диаметъра на лагера и вала, ще увеличи изтичането на масло, ще намали налягането на маслото в помпата и ще ускори разхода на масло. 
 
Когато топлинната деформация на цилиндровата обвивка надвиши определена граница, буталото и буталния пръстен не могат напълно да се адаптират към деформацията на цилиндровата обвивка и ще има голям канал за масло в местната зона, така че маслото да навлезе в изгарянето камера и изгаряния, което води до необичаен разход на масло. 
Запушване на водния радиатор на радиатора на дизеловия двигател от прах, износване на водна помпа или лоша работа, воден котлен камък или запушване и т.н., ще доведат до лошо разсейване на топлината на дизеловия двигател, необичайна консумация на масло. 
 
 
Запушването на въздушния филтър ще намали входното налягане на горивната камера, отрицателното налягане е твърде голямо и маслото ще тече нагоре в горивната камера, което ще доведе до рязко увеличаване на потреблението на масло. 
Други причини. Включително: нараняване на бутало, плочка на свързващ прът, аблация на плочка на колянов вал; повреда, повреда на уплътнителния пръстен на водача на клапана; изтичане на масло.