Колко знаете за "двигателя за пътуване" на багера?

1. Независимо дали става въпрос за тежък багер или мини багер, опитайте се да изминете кратко разстояние, дългосрочното ходене на разстояние е твърде дълго, ще повреди багера в ходещото колело; Когато вървите, доколкото е възможно, за да дадете път на равнина, особено често време ходене в допълнение към нагоре бавна предавка трябва да се използва на бавна предавка, когато е необходимо с кука, не позволявайте ходенето да има твърде много смес, това е много наранено движение двигател .

2. Ходовата скоростна кутия трябва да се напълни с трансмисионно масло. След първата употреба трансмисионното масло трябва да се сменя веднъж на всеки три месеца. След това трансмисионното масло трябва да се сменя веднъж на всяка година в зависимост от различните работни условия. След като двигателят работи за определен период от време, задният капак на скоростната кутия за намаляване на хода трябва да се отстрани и износването на скоростната кутия трябва да се проверява редовно и да се поддържа навреме.

3. По време на работа на ходовия двигател, работното състояние на маслената верига на системата и маслото на моторната предавка трябва да се проверяват често. Ако се открие необичайно повишаване на налягането в системата, изтичане на движещия се двигател, необичайно повишаване на температурата, вибрационен шум или необичайно пулсиране на налягането, машината трябва да бъде спряна незабавно и причините трябва да бъдат открити и отстранени навреме.

4. Когато ходовият двигател на багера е слаб или системата е ненормална, тя трябва да бъде спряна незабавно, за да се провери дали количеството изтичане на хидравличния мотор е нормално. Ако има голям брой течове, хидравличният мотор е повреден и трябва да бъде ремонтиран или сменен.

5. Препоръчително е багерът да спре за около 15 минути, след като движещият се двигател работи непрекъснато в продължение на 1-2 часа.

6. Ходещият двигател е снабден с предпазен клапан, като хидравличния мотор за радиално-буталния двигател, зададената стойност на налягането на преливане не е повече от 22MPa, хидравличният мотор за циклоидния хидравличен мотор, налягането на преливане не е повече от 17MPa, зададеното налягане на преливния клапан на буталния двигател според изискванията на хост оборудването може да достигне около 35Mpa.

7. Функцията на клапана за управление на кормилното управление в хидравличната верига на управляващото ходене трябва да бъде тип "Y" или "H".

8. Хидравличното масло е твърде мръсно, което ще повлияе на експлоатационния живот на движещия се двигател на багера.

www.swaflyengine.com