- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Новини
Идват проливни дъждове, готови ли са нашите багери?
С наближаването на лятото много райони продължиха да валят и Джънджоу, Хенан претърпя силна дъждовна буря, която се случва веднъж на хилядолетие, която нанесе огромни загуби на живота и имуществото на хората. И така, как да защитим багера при дъждовна буря? Редакторът тук е подготвил секретна книга ......
Прочетете още
Двигателят на багера е вниманието на Efi! На тези 5 точки трябва да се обърне внимание, в противен случай...
С популяризирането на дизеловите двигатели EFI все повече и повече потребители се оплакват, че процентът на повреда на двигателите EFI е твърде висок, разходите за поддръжка са високи и оперативните разходи остават високи. Електронно управляваният двигател с впръскване на гориво има сложна структура......
Прочетете още
Двигателят Common Rail на багера не може да се стартира, решението всъщност е много просто!
Двигателят с комън рейл с високо налягане има относително високи изисквания към качеството на горивото на багера, а качеството на горивото определя дали двигателят може да работи нормално. Много собственици обичат да добавят гориво от неофициални канали поради съображения за разходи. Накрая багерът ......
Прочетете още
