CAT горивна помпа - Производители, доставчици, фабрика от Китай

Колкото по-стари са зъбните колела, толкова по-бързо се износват при интензивно движение. Навременната подмяна на въртящата се скоростна кутия е от решаващо значение за предотвратяване на престой на вашия багер Hyundai. Нашата нова скоростна кутия Hyundai HYUNDAI R360LC-7 с въртяща се редукторна кутия 31NA-10152 е отлична алтернатива на OEM части за вашата машина. Когато високото качество е изискване и са необходими по-ниски разходи, нашата нова Swing Gear Box е решението за вас.

Epa Tier 4 C15 Acert Complete Engine Assembly от Гуанджоу отговаря на стандартите за емисии Tier 4 Final и го прави, без да прекъсва вашия работен процес.

Двигателят Kubota V2403-M-DI-E3B 2600RPM 36KW е мощен и ефективен 4-цилиндров дизелов двигател, проектиран да осигурява изключителна производителност при различни взискателни приложения. С изходна мощност от 36 kW при 2600 RPM, този двигател на Kubota е идеален за селскостопански машини, строително оборудване и промишлени приложения, съчетавайки надеждност с модерна технология за превъзходна работа.

Резервни части за багери на едро на Swafly Machinery за марките Komatsu, Kobelco, SWAFLY, Hitachi, Sumitomo, Volvo, Hyundai, Doosan, Kato, Yanmar, JCB, John Deere и др. Можем да доставим пълна гама от маслена уплътнителна система, хидравлична система и оригинални части за трансмисионна система и резервни части със стабилно качество на конкурентна цена. Ако се интересувате от Komatsu PC120-6 4D102 главен контролен клапан Assy 723-56-11206, моля свържете се с нас. Ние следваме качеството на почивката, уверени, че цената на съвестта, всеотдайното обслужване.

Чисто нов дизелов двигател DE08TIS за Doosan Excavator е преустроен двигател „Common Rail“ и нова e-EPOS контролирана хидравлична система се комбинират, за да създадат ненадминат хидравличен багер, със съотношение цена/производителност, което прави DX340LC още по-привлекателен

Основното хидравлично помпено устройство KPM K7V125DTP за Hyundai HX225SL преобразува електрическата енергия в налягане на флуида, като използва електрически мотор за задвижване на помпата. Те са необходими за всички хидравлични задвижвания. След това налягането на флуида се доставя от хидравличната течност към цилиндрите и задвижващите механизми и хидравличните двигатели при необходимото ниво на налягане и обем.