CAT горивна помпа - Производители, доставчици, фабрика от Китай

Крачещият възел на багер Volvo EC480DL има два вида, единият е GM85, който е по-често срещан, който се използва много често в Китай, друг модел е HM280V, това все още е само оригиналът.

Каква е причината, поради която хидравличната помпа на багер Komatsu не може да абсорбира масло или недостатъчно абсорбиране на масло? Вземаме багера Komatsu PC360-7 на Zhang Boss в Дали, провинция Юнан като пример, за да анализираме причините за засмукването на багерното масло от хидравличната помпа или недостатъчното абсорбиране на масло и обобщаваме следните причини:

Като известен доставчик на енергийни решения в индустрията, стандартът за плоскост на цилиндровата глава и блока на двигателите SWAFLY е един от ключовите фактори, осигуряващи ефективна и стабилна работа на двигателя.

Хидравличната помпа на багера е източникът на енергия, който преобразува генерираната от двигателя механична енергия в хидравлична енергия. Хидравличното масло е средството за предаване на мощност, а двигателът за движение е изпълнителната част, която преобразува хидравличната енергия в механична енергия, за да се постигне ходене. Хидравличната помпа е еднопосочно регулируема на потока. И двигателът за движение е двупосочно въртене, двустепенно регулиране на скоростта

Ако не чуете звука от зареждането на двигателя, можете да отворите изхода на данните на програмата за поддръжка на автоматичната система за управление ( можете също да извадите конектора на релето за налягане, да манипулирате контролната дръжка, да проверите релето за налягане с мултицет и свържете го нормално).