Отстраняване на неизправност на отклонението на устройството за движение на багер от серия CAT320

Хидравличен багер CAT320 показва следните симптоми след 5100 часа работа: Когато машината върви 30 метра напред, цялата машина има ляво отклонение 2 метра; След 30 м назад машината също се премества 2 м наляво.

1. Анализ и тестване

Машината се задвижва и управлява от три системи, а именно основната хидравлична система, пилотната хидравлична система и електронната система за управление. Принципът на работа на хидравличната система е: директно задвижване от двигателя, долната променлива бутална помпа и пилотната помпа, хидравлично масло съответно от горната и долната помпа в главния контролен клапан, машината не върви и други действия на операцията , горната и долната помпа хидравлично масло съответно през тялото на клапана в резервоара; По това време сигналът за отрицателна обратна връзка на независимия контролен клапан се подава обратно към контролера на горната и долната помпи, за да контролира ъгъла на люлеене на люлеещата се плоча на горната и долната помпи, така че изместването на хидравличната помпа да бъде сведено до минимум, когато машината работи на празен ход; При ходене и други операции главният контролен клапан е под контрола на съответното пилотно масло под налягане, маслото под налягане на хидравличната помпа отляво, отдясно на ходещия двигател и други изпълнителни компоненти. Системата е пилотна автоматична система за управление с променлива постоянна мощност с отрицателна обратна връзка, нейното максимално работно налягане се контролира от главния предпазен клапан, а зададеното налягане е 34 при ходене. 3 mpa.

С оглед на феномена на повредата на машината, съчетан с оригиналната работа на хидравличната система, предварителната преценка за повредата трябва да бъде от хидравличната система, възможните части са: горна и долна главна помпа и нейната система за управление, пилот контролен вентил, главен контролен клапан, централно въртящо се съединение и движещ се двигател и други части. За да открием по-бързо и точно местоположението на повредата, извършихме следните стъпки на тест и измерване.

(1) Тест за ходене по права линия

Багерът ще бъде паркиран на около 25 м дължина и ниво на единия край на твърдата земя (вижте диаграмата), ще стартира двигателя, превключвателят за автоматично управление на скоростта (AEC) ще бъде изключен и дроселът на двигателя ще бъде поставен в положение "10" , ходене и натискане на левия и десния пилотен контролен клапан, машината да върви право напред около 25 m, резултатите от машината наляво компенсират 1,3 m; След това натиснете надолу левия и десния управляващ клапан за ходене, така че машината да се върне право назад около 25 m и се установява, че цялата машина също е изместена наляво с 1,3 m.

(2) Измерване на налягането в системата

Буталото на цилиндъра на кофата се прибира до крайно положение, така че налягането на хидравличната система се увеличава. По това време налягането на системата, измерено от манометъра, е 34,3Mpa, което е зададеното налягане на предпазния клапан

(3) Тествайте налягането на системата за ходене

Разхлабете заключващия винт на главния предпазен клапан и завъртете регулиращия винт на 1,5 оборота по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите налягането на главния предпазен клапан и тествайте налягането на подвижния предпазен клапан. Методът на изпитване е както следва: След като захванете дясното задвижващо колело със стоперния щифт, използвайте кофата и стрелата, за да поддържате дясната верига, за да я окачите, и след това задействайте десния лост за ходене напред. По това време налягането в системата, измерено от манометъра, е налягането на долната помпа (29,5mpa).

(4) Сменете тръбата на въртящото се съединение

Отстранете четирите основни маслени тръби под централната въртяща се връзка, накарайте левия и десния два чифта маслени тръби да се сменят един с друг, затегнете ги и след това задействайте двата движещи се лоста, за да тествате стъпка (1). Установено е, че машината е отклонена наляво.

(5) Сменете и спуснете тръбата на помпата

Отстранете изходните тръби на горната и долната помпи и направете изходните тръби на горната и долната помпа да се сменят една с друга. След затягане извършете теста от стъпка (1) и установете, че машината се отклонява надясно.

(6) Тест на съединението actiНа

Когато движещият се управляващ клапан се манипулира, за да накара багера да върви по права линия, други системи на машината се манипулират едновременно, за да ги накарат да се движат. Резултатът показва, че машината няма грешка отклонение наляво.

2. Диагноза и изключване

Съгласно горните резултати от теста и откриването и комбинирани с оригиналната работа на хидравличната система, причината за повредата може да бъде изведена чрез "метода на елиминиране".

www.swaflyengine.com