Разликата между двигател на багер и двигател на кола?

Каква е разликата между двигател на кола и двигател на багер? Приличат си. Могат ли да се използват взаимозаменяемо? Много приятели се интересуват повече от този проблем, така че днес да го обсъдим заедно. Най-общо казано, принципът на приложение на автомобилния двигател и двигателя на инженерните машини е различен поради различна среда и условия на използване.

Двигател на кола:

в ежедневието нашите изисквания към автомобилите са бързи, плавни и могат да се справят с временни лоши пътни условия; В допълнение, състоянието на охлаждане на автомобилния двигател е по-сложно и той трябва да се изправи на дълги разстояния нагоре и надолу, така че има строги изисквания за емисиите и шума и по-високи изисквания за използването на икономичен тип. Следователно за машината на превозното средство изискваме добро ускорение, голяма резервна мощност, стръмна крива на въртящия момент, голям резервен въртящ момент и други характеристики.

Двигател на багера:

багерът трябва да продължи да работи, когато работи, и също така трябва да се справя с различни сложни възникващи условия, но няма високи изисквания за скорост. Индустриалните машини изискват непрекъсната постоянна мощност, повече работни условия, висока надеждност на непрекъсната работа; Изискванията за ефективност на ускорението не са високи, основно са условия на работа с висока скорост, тъй като няма превозно средство, което може да има условия на охлаждане срещу вятъра, високи изисквания за ефективност на охлаждане, ниски изисквания за емисии.

Съгласно горните условия на двигателя и изисквания за използване

Всяка от двете машини има различни характеристики

1. скоростта на калибриране е различна: скоростта на калибриране на автомобилния двигател е висока, тъй като машината на превозното средство често не работи в зоната с висока скорост за дълго време, но индустриалната машина често трябва да работи във висока скорост ■ площ;

2. управлението на регулатора е различно: съпротивлението на автомобила е предвидимо, като например: лоша пътна настилка, стръмен наклон и т.н.; В много случаи промените в натоварването на багерите са непредвидими. Например, при изкопни работи е невъзможно да се знае каква е подземната геология или земното състояние, така че двигателят на багерите използва цялото управление на регулатора. Следователно, под управлението на традиционния механичен регулатор на помпата за впръскване на гориво, двигателят на превозното средство се управлява от двустепенния регулатор, докато индустриалната машина се управлява от регулатора на пълна скорост. Въпреки че реакцията на ускорение не е толкова гъвкава, колкото биполярния регулатор, способността на двигателя да преодолява съпротивлението е по-висока от двустепенния регулатор.

3. нуждите от намаляване на шума са различни: автомобилните двигатели имат по-високи изисквания за намаляване на шума. Що се отнася до шума, машините на превозните средства често могат да създадат проблем с ауспуха и екранирането на шума на емисиите на отработени газове, за да намалят емисиите на шум. Докато посочените части, шумът не надвишава стандарта, може да бъде приет. Двигател на багер в този аспект не е строг, със звук на бучене, работете, за да имате сила!

4. теглото на машината се нуждае от различно: за съотношението мощност и тегло на машината, колата изисква плавно шофиране, лека, така че машината на превозното средство изисква лека, за да се намали качеството на колата, да се намали разходът на гориво. И багерът поради търсенето на работа за това изискване не е високо, понякога дори трябва да се увеличи противотежестта.

www.swaflyengine.com