Научавате ли за двигателя за пътуване на багера?

Хидравличната помпа на багера е източникът на енергия, който преобразува генерираната от двигателя механична енергия в хидравлична енергия. Хидравличното масло е средството за предаване на мощност, а двигателът за движение е изпълнителната част, която преобразува хидравличната енергия в механична енергия, за да се постигне ходене. Хидравличната помпа е еднопосочно регулируема на потока. И двигателът за движение е двупосочно въртене, двустепенно регулиране на скоростта

Хидравличната помпа преобразува механичната енергия на двигателя в хидравлична енергия, за да реализира линейното движение на буталния прът на хидравличния цилиндър, а моторът преобразува хидравличната енергия на изхода на помпата в механична енергия, за да задвижи багера да върви. Помпата и моторът са подобни по структура, само за противоположни цели.

Теглото на средните и големите верижни багери обикновено е над 20 t, а инерцията на машината е много голяма. В процеса на стартиране и спиране на машината хидравличната система ще има относително голямо въздействие. Следователно системата за контрол на ходенето трябва да бъде подобрена, за да се адаптира към това работно състояние.

Двигателят за движение обикновено използва високоскоростен двигател и планетарен редуктор или циклоиден редуктор, а управлението на контура на хидравличния мотор има свои собствени характеристики. Моторът е оборудван с автоматично променливо устройство с високо налягане, при окачване на високоскоростна предавка, контурът поема отвора за масло на динамичната променлива скорост и натиска клапана за променлива скорост, за да се движи наляво, така че двигателят да стане малък обем; Ако съпротивлението при шофиране се увеличи и налягането на маслото се покачи до зададената стойност, маслото избутва клапана за променлива скорост надясно и моторът автоматично се превръща в блок с ниска скорост с голям работен обем, за да увеличи въртящия момент. Така че този вид мотор може да сменя предавката автоматично с промяната на съпротивлението при ходене.

1) Маршрут на предаване на мощността при ходене: дизелов двигател -- съединител -- хидравлична помпа -- разпределителен клапан -- централно въртящо се съединение -- двигател за ходене -- редуктор -- задвижващо колело -- верига на верижна верига -- реализирайте ходене;

2) Маршрут на предаване на въртеливо движение: дизелов двигател -- съединител -- хидравлична помпа -- разпределителен клапан -- ротационен двигател -- редуктор -- ротационен лагер -- ротационен;

3) Път на предаване на движението на стрелата: дизелов двигател -- съединител -- хидравлична помпа -- разпределителен клапан -- цилиндър на стрелата -- реализиране на движението на стрелата;

4) Маршрут на предаване на движението на кофата: дизелов двигател - съединител - хидравлична помпа - разпределителен клапан - цилиндър на кофата - движение на кофата;

5) Маршрут на предаване на движението на кофата: дизелов двигател - съединител - хидравлична помпа - разпределителен клапан - цилиндър на кофата - движение на кофата.

www.swaflyengine.com