3 прости съвета, които ще ви помогнат да разрешите проблема с бавната работа на багера

Всеки багерист се надява неговият багер да бъде бодър и мотивиран при работа! В края на краищата, мощната и красива форма, съчетана със силното усещане за работа, може да задоволи героичната мечта на всеки мъж.

В процеса на шофиране най-потискащото разбира се е бавността на багера. Независимо дали се върти или работи, това е като да страдате от болестта на Алцхаймер. По това време нашият багерист ще удари с юмрук. Усещането за сила и никъде в памук...

Проверете дали частите се движат бавно

Първи съвети

Операцията е бавна, когато се изпълнява едно действие, включително операции като ходене, повдигане на ръката, завъртане и завъртане на кофата. Ако това е единична операция като ходене, заден ход, повдигане и спускане на ръцете и прибиране на кофата, скоростта е сравнително ниска.

Например: налягането на предпазния клапан на съответните компоненти на багера е твърде ниско (трябва да се тества); помпата, сензорът за ниско налягане и многопътният вентил са повредени; съответният електромагнитен клапан е дефектен и на макарата е издадена карта.

1.Повреда на самия компонент:

Това означава, че самият компонент за действие получава лоша информация или има лош контакт по време на изпълнение, или налягането на преливния клапан на съответния компонент е твърде ниско (преливният клапан може да контролира общото налягане и хидравличната система ще прелее, ако налягането надвишава налягането, което преливният клапан може да издържи) , Ръцете на багера могат да проверят дали има разхлабен винт или тест за налягане чрез почукване на частите, така че да се извърши поддръжка.

2. Грешка в процеса на провеждане:

Тоест има повреда в процеса на предаване на команди, което затруднява предаването на командния сигнал. Следователно можете да се съсредоточите върху проверката на състоянието на помпата, сензора за ниско налягане и многопътния вентил, за да видите дали има повреда.

3. Повреда на оперативния център:

Тоест командата на багера се подава от централната повреда и сигналът не може да бъде изпратен. Тази ситуация обикновено е по-сложна и изисква професионално ръководство за поддръжка. Всеки багер може внимателно да провери съответния електромагнитен клапан за повреда и дали макарата е издадена.

Проверете дали багерът се движи бавно

Втори съвети

1. Хидравлична система:

Хидравличната система е една от силовите системи на багера. Ако багерът е бавен, трябва да проверите хидравличната система, за да видите дали има ежедневна поддръжка навреме и дали хидравличното масло се сменя редовно. Хидравличното масло с изтекъл срок на годност не само ще повлияе на работата на багера, но и ще корозира хидравличната стена на багера.

В същото време проверете дали веригата на хидравличното масло и филтърният елемент за връщане на маслото са блокирани. Ако има запушване, маслената верига трябва да се почисти и частите трябва да се сменят, когато е сериозно.

2. Мощността на двигателя е твърде ниска:

Подобно на хидравличната система, двигателят също е една от силовите системи на багера. Ниската мощност на двигателя ще доведе до ниска изходна мощност и багерът ще задържи превозното средство и ще забави целия багер. Изходната мощност на двигателя е твърде ниска и мощността е недостатъчна. Моля, анализирайте мощността на двигателя въз основа на DX данните и дали всички цилиндри могат да работят едновременно; проверете дали има черен дим в двигателя. Ако горивният инжектор е силно износен, това също ще доведе до спад на мощността на двигателя.

3. Недостатъчна мощност на хидравличната помпа:

Това е една от повредите в проводимостта на хидравличната система. Багерът може да влезе в системата за сервизна диагностика, за да извърши свързан тест за налягане, за да види дали багерът се движи бавно поради проводимостта на хидравличната помпа.

Ако студената машина е нормална, топлата машина се движи бавно

Трети съвети

1.Проверете маслото:

Проверете дали използваното гориво отговаря на изискванията на багера. Ако горивото не е сменяно дълго време или маслото е твърде замърсено, сменете го, ако е твърде замърсено; проверете дали има медни остатъци върху входния маслен филтър, което ще доведе до износване на главната помпа. Ако е износен, трябва да се разглоби. Проверка; По това време почистете филтърната мрежа, пилотния филтърен елемент, филтърния елемент за връщане на маслото и филтърния елемент за засмукване на масло, които са блокирани.

2. Филтърният елемент е блокиран:

Блокирането на филтърния елемент ще доведе до негладък път на маслото. Затова проверете дали пилотният филтърен елемент, филтърният елемент за връщане на маслото и филтърният елемент за засмукване на маслото са блокирани по време на проверката.

3. Кондиционер на основната помпа:

Буталото на кондиционера на главната помпа е зацапано с кал и по-голямата част от ежедневната работа на багера е да се справя с почвата. Поради това е неизбежно буталото да е зацапано с кал. Въпреки това, блокирането на буталото ще доведе до намаляване на налягането на помпата на главната помпа и намаляване на изходната мощност. Накарайте багера да се движи бавно. Ето защо, по време на ежедневната поддръжка на багера, калта във всички части трябва да се почиства.

www.swaflyengine.com