kobelco ed150 - Производители, доставчици, фабрика от Китай

1. Независимо дали става въпрос за тежък багер или мини багер, опитайте се да изминете кратко разстояние, дългосрочното ходене на разстояние е твърде дълго, ще повреди багера в ходещото колело; Когато вървите, доколкото е възможно, за да дадете път на равнина, особено често време ходене в допълнение към нагоре бавна предавка трябва да се използва на бавна предавка, когато е необходимо с кука, не позволявайте ходенето да има твърде много смес, това е много наранено движение двигател .

Хидравличен багер CAT320 показва следните симптоми след 5100H работа: Когато машината върви 30m напред, цялата машина има ляво отклонение 2m; След 30 м назад машината също се премества 2 м наляво.

Добре дошли на върха на мощността и надеждността в областта на индустриалните двигатели – двигателят SWAFLY 1104D-44T. Проектиран да предоставя несравнима производителност и издръжливост, този електроцентрал е настроен да революционизира вашите операции със своите впечатляващи спецификации и превъзходно качество. Нека се задълбочим в спецификациите на този изключителен двигател и да открием защо той е предпочитаният избор за индустриите по целия свят.

Багерите все още са сравнително често срещани в нашия живот. Понякога те могат да бъдат видени отстрани на пътя, така че имаме известно разбиране за багерите и поддръжката на хидравличните помпи на багерите е относително проста. Когато мислим за поддръжка, редовно ще сменяме някои маслени и филтърни елементи. Това, на което трябва да обърнем внимание тук, е, че когато сменяме хидравличното масло, за да налеем добре маслото, ще премахнем входната тръба на хидравличната помпа, така че цялото масло от хидравличната помпа да бъде оставено, и багерът може да загуби скорост.

Наскоро нашата компания приветства важен клиент в чужбина. Поради строгия график на клиента, за да демонстрираме високото си отношение, нашето ръководство лично се отправи към определения от клиента хотел, за да ги вземе и топло ги посрещна в нашата компания за посещение.

С популяризирането на дизеловите двигатели EFI все повече и повече потребители се оплакват, че процентът на повреда на двигателите EFI е твърде висок, разходите за поддръжка са високи и оперативните разходи остават високи. Електронно управляваният двигател с впръскване на гориво има сложна структура, неправилна употреба и поддръжка и е склонен към неизправности и дори повреда на системата. Следователно е необходимо да разберем на какво трябва да се обърне внимание при използването и поддръжката на дизеловите двигатели EFI, за да се намалят честотата на повреда и разходите за използване.